Joulukuu 2024
Kaksi uutta 650cc mallia tulossa keväällä
Syksyllä EICMA-messuilla julkaistiin kaksi uutta Royal Enfield -mallia, scrambler-tyylinen Bear 650 sekä retrotyylinen Classic 650.
Bear 650 on vuonna 2019 ensiesitellyn ja heti maailmalla suosituksi nousseen Interceptor 650 roadsterin pohjalta hiukan pidemmillä joustoilla ja muilla pikkuparannuksilla varustettu scrambler -malli.
Classic 650 taas ei esittelyjä kaivanne, se on hyvin pitkälle kuin suosittu Classic 350, mutta isommalla 650cc twin-moottorilla. Molemmat mallit on toteutettu asiakkaiden toivomuksesta.
Molemmissa on mm. Interceptorista tuttu ja hyväksi havaittu 650-kuutioinen kaksisylinterinen moottori, mutta hiukan eri tavalla optimoituna. Molemmissa malleissa sekä ajovalot että vilkut ovat nyt LED-valoja.
Bearissa runko on pitkälle samanlainen kuin Interceptorissa, mutta sitä on paikoin vahvistettu ja muunneltu paremmin scrambler-tyyliin sopivaksi, sekä etu- että takajousitus on pidentynyt, rengaskoot ovat nyt 19-tuumainen edessä ja 17-tuumainen takana, ja myös moottorista on kaivettu muutama Newtonmetri enemmän alavääntöä. Interceptorin ja GT:n analogisen nopeus- ja kierroslukumittarin sijaan Bear on varustettu samanlaisella pyöreällä digitaalisella näytöllä kuin aiemmin julkaistut Himalayan 450 ja Guerrilla 450. Siinä on nopeus- ja kierroslukunäytön lisäksi paljon muutakin infoa sekä näyttöön integroitu GPS-navigointi.
Classicissa taas runko on pitkälle sama kuin vuosi sitten julkaistussa Shotgunissa, mutta Classic on olemukseltaan ja ajokäytökseltään sitä hiukan rennompi, vähän kuten J-sarjan 350-kuutioisten Classicin kohdallakin, ja istuinkorkeus on hiukan matalampi. Eli letkeä klassikkopyörä niille jotka haluavat klassista tyyliä edustavan roadsterin mutta ei kuitenkaan tavanomaista cruiseria, missä jalkatapit ovat reilusti kauempana edessä ja istuma-asento selvästi erilainen. Mittaristo on samanlainen kuin Classic 350:ssa, ja mukana on myös Tripper-navigaattori.
Molempia mallia on tulossa maahan aluksi kolmena eri värivaihtoehtona.
Bear 650 vaihtoehdot ovat Petrol Green, Golden Shadow ja Two Four Nine.
Classic 650 vaihtoehdot ovat Black Chrome, Teal ja Vallam Red.
Molemmat uudet mallit ovat jo tilattavissa ja toimitukset alkavat helmi-huhtikuun välisenä aikana. Niitä voi tiedustella vaikka oheisella yhteydenottolomakkeella.
Olispa jo kevät. Toivotaan että talvi menisi nopeasti.
EJ-Moto ampaisee pian uuteen osoitteeseen
EJ-Moton vanha osoite Kempeleen Hakamaalla on nyt kokonaan suljettu, tavarat pakattu ja valmiina siirtoon kiertoradalle. Uusi toimipiste avautuu pikkuhiljaa uudessa osoitteessa, kunhan sen remontti valmistuu lähiaikoina ja ainakin suurin osa tavaroista ja tottakai moottoripyöristä saadaan siirrettyä uuteen paikkaan. Sopivasti vaikka pukinkonttiin päätyviä hankintoja varten. Uusi osoite julkaistaan lähiaikoina. Pysy kuulolla.
Marraskuu 2024
Remonttia ja muuttopuuhia
Marraskuu ja joulukuu ovat mökötyskauden ankeinta aikaa, jolloin talvi on vasta alussa ja tuleva ajokausi vielä kaukana. Siksi se onkin oiva aika esim. muuton ja remontin suorittamiselle. EJ-Moto on ollut lähes koko marraskuun ajan kiinni, mutta taustalla on valmisteltu muuttoa uusiin tiloihin.
Prosessi on edennyt hiukan odotettua hitaammin, mutta se etenee silti edelleen, kunhan kaikki tarvittava tarpeisto on saatu paikalle. Viimeistelyä vaille valmista pitäisi tulla joulukuun aikana, jolloin uusi toimitila avaa ovensa. Viralliset avajaiset on tarkoitus pitää vasta myöhemmin kevättalvella, jolloin mp-kansakin alkaa pikkuhiljaa heräillä talvihorroksesta.
Juuri nyt marras-joulukuun vaihteessa myymälä ei siis ole vielä auki ja Royal Enfield -pyörämallit eivät ole juuri nyt nähtävissä, mutta pyrin avaamaan uudet tilat vaiheittain vielä hyvissä ajoin ennen joulua.
Sitä odotellessa voit silti suorittaa vaikka varuste- tai joululahjaostoksia sopimalla asiasta ennakkoon. Soita tai tekstaa numeroon 040 824 8074 tai lähetä sähköpostia sivun alalaidassa näkyvään osoitteeseen.
Tämä mökötyskauden pimein aika on myös hyvä aika käydä välillä tarkastamassa talviunta nukkuvan ajokin talvehtimisen onnistuminen, eli irrottaa akku kaapeleistaan jos se vielä on kiinni pyörässä, suorittaa sen välilataus ja vaikka pistää vähän bensiinin stabilointiainetta tankkiin, jos sitä ei ole tehty jo aiemmin.
Tai vaikka koristella pyörä paloturvallisilla joulukoristeilla.
Lokakuu 2024
Mökötyskausi lähestyy…
Lokakuussa on onneksi ollut vielä jokunen siedettävän kiva ajopäiväkin sateiden välissä, mutta kauden loppusuora lähestyy kuun loppua kohden, ainakin Oulu korkeudella. Toivottavasti itse kukin ehti ajelemaan kauden aikana.
Toki ‘metsien miesten’ ja ‘-naisten’ ajokausi jatkuu edelleen, osalla jopa lumentulon jälkeenkin, mutta suurin osa asfalttisotureista lopettelee ajokautta pikkuhiljaa.
Mutta eihän se elämä silti siihen kokonaan lopu. Tätä vaisumpaa aikaa vuodesta voi käyttää myös tulevan kauden suunnitteluun, ajokin jatkojalostusorojekteihin, perushuoltoihin ja vaikka lisä- ja ajovarusteiden hankintaan jo valmiiksi ensi kautta varten. Niistä lisää juttua tulossa myöhemmin. Aiempien mökötyskausien jalostusprojekteista voit lukea vaikka täältä.
Mökötyskauden* alkaminen ja lähestyvä muutto vaikuttavat EJ-Moton aukioloaikoihin.
18.10.-11.11. liike on pääosin suljettu, mutta etukäteen sovitun ajan perusteella asiointi onnistuu silloinkin.
Jos haluat tuona aikana käydä tutustumassa Royal Enfield malleihin tai käväistä vaikka varusteostoksilla, soita tai lähetä tekstiviesti numeroon 040 824 8074 tai lähetä sähköpostia sivun alalaidasta löytyvään osoitteeseen.
Koeajopyörätkin siirtyvät viimeistään loka-marraskuun vaihteessa talvilevolle.
*mökötyskausi
“Mökötyskausi” alkaa 21.10. ja päättyy 21.2. Eli se on se aika vuodesta, jolloin päivän pituus on ainakin Suomen leveyksillä masentavan lyhyt ja yleensä koko tuon ajan on tympeän kylmä. Eli ajanjakso jolloin tekisi mieli joko vaan mököttää tai nukkua talviunta. Tai karata jonnekin etelään talvehtimaan. Onneksi sitten helmikuun lopulta alkaen aurinko rupeaa taas pikkuhiljaa herättelemään talvihorroksesta, vaikka talvi silloin vielä jatkuukin.
Syyskuu 2024
Guerrilla 450 on täällä!
RE-malliston uusin tulokas saapui eilen Puuhapajalle.
Kyseessä on tyylikäs moderni roadster, eli Royal Enfield Guerrilla 450.
Guerrillassa on sama 450cc yksisylinterinen nestejäähdytteinen Sherpa-moottori kuin aiemmin julkaistussa Himalayan 450:ssa. Nämä mallit onkin kehitelty rinnakkain jo alusta alkaen, vaikka ne julkaistiin eri aikaan. Niissä onkin selvää sukunäköä, mutta kyseessä on silti kaksi selkeästi eri mallia.
Nyt voit vertailla kumpaakin mallia EJ-Motolla. Tervetuloa tutustumaan.
Kyseinen malli on tulossa koeajettavaksi vielä tämän syksyn aikana. Toivotaan että viime päivien lämpimät ja kuivahkot alkusyksyn säät jatkuvat vielä hyvän tovin.
Vielä on ajokautta jäljellä, satoi tai paistoi
Ajokausi jatkuu edelleen, ja lämpimiäkin päiviä on vielä luvassa.
Jos taas sade tai vilpoisa päivä yllättää kesken reissun, niin ei hätää, sadeasu pitää sekä märän että vilun loitolla, ja matka jatkuu. Pärjää vähemmällä varustuksella, kun sadaasu menee pieneen tilaan.
Oheinen kaksiosainen RE-sadeasu on kokoa XL, eli sopii useimpien normaalien ajoasujen päälle. Väri navy blue.
Elokuu 2024
Kuunvaihteen aukioloajat
Reissua pukkaa, joten EJ-Moto on suljettu kuunvaihtessa 30.8.-2.9.
Mutta syyskuun puolella ajokausi ja ajokelit vielä jatkuvat, ja luvassa onkin jotain uutta ja jännää…
Palataan pian asiaan.
Uusia ajovarusteita saapunut
Royal Enfieldien tyyliset modernit klassikot kaipaavat kaverikseen moderneja mutta klassisen tyylikkäitä ajovarusteita. Roeg -kypärät sopivat siihen tarkoitukseen mainiosti. Uudempien kanssa sopivat myös vähän räväkämpikin tyyli, ja Roeg -asusteet sopivat niin maastoon kuin kadullekin, sekä ajossa että ajon jälkeen. Tutustu mallistoon täällä.
Uusien tuotteiden valikoimaan on ilmestynyt myös mm. By City ajokengät ja naisten ajohanskat.
Heinäkuu 2024
Uusi Royal Enfield Guerrilla julkaistu
Uusi Royal Enfield Guerrilla 450 julkaistu
Royal Enfield julkaisi eilen uuden mp-mallin. Se on tyypiltään moderni roadster, joka perustuu aiemmin julkaistuun Himalayan 450 -mallin tekniikkaan. Uudessa Guerrilla -mallissa käytetään samanlaista runkoa ja samaa moottoria kuin Himalayan 450:ssa, mutta jousitus ja renkaat ovat erilaiset, ja Himalayanin adv-varustusta on riistuttu. Guerrillassa on 17-tuumaiset katurenkaat sekä edessä että takana. Tankki on samanlainen kuin Himalayanissa, mutta hiukan pienempi. Guerrilla 450 on myös selvästi kevyempi kuin Himalayan 450.
Tarjolla on viisi eri värivaihtoehtoa ja kaksi varustelutasoa.
Pyörän hinta Suomessa on tätä kirjoitettaessa vielä vähän auki, mutta jo nyt on tiedossa sen verran, että hintataso tulee olemaan varsin mielenkiintoinen, eikä odottavan aika ole kovin pitkä.
Ensimmäinen erä Guerrilloja saapuu elo-syyskuun vaihteessa. Tervetuloa tutustumaan.
Katso lisää kuvia ja tarkemmat speksit Royal Enfieldin sivuilta.
Heräsikö mielenkiinto? Mikä värimalli kiinnostaisi sinua eniten?
Kerro mielipiteesi ja/tai toiveesi yhteydenottolomakkeella.
Viimeistä viedään taas!
Uusi Guerilla 450 esitellään virallisesti parin päivän päästä. Samalla myös vanhemman Scram 411 -mallin valmistus loppuu. Samoin kuin kävi Himalayan 411 -mallille aiemmin tänä vuonna.
Scram 411 ei silti ole muuttunyt yhtäkkiä virattomaksi uusien Himalayan ja Guerilla -mallien julkaisun myötä, paremminkin päinvastoin. Sekä Scram 411 että Himalayan 411 edustavat perinteistä, yksinkertaista ja helppohoitoista tekniikkaa, josta monet vielä pitävät. Niiden 411-kuutioinen pitkäiskuinen moottori tarjoaa traktorimaista vetoa jo matalilta kierroksilta. Niiden huolto ja ylläpitokaan ei edellytä tietotekniikan loppututkintoa, vaan lähes kuka tahansa perustekniikkaa ymmärtävä onnistuu tehtävässä. Scramin ajoasento on myös varsin mukava ja pyörä kulkee ketterästi sekä kadunkulmissa että sorateiden mutkissa. Lisäksi Scramin polttoaineenkulutus on varsin maltillista, normiajossa vain noin 3,2 l/100km.
Varastosta löytyy vielä yksi White Flame -värinen yksilö ja Lahdesta toinen. Joten jos olet harkinnut mukavan, huolettomalla ilma-öljyjäähdytteisellä moottorilla varustetun scramblerin hankkimista, nyt kannattaa tulla kaupoille ja hommata viimeinen yksilö itsellesi. Myös koeajo ennen ostopäätöstä onnistuu.
Tai jos viihdyt enemmän maastossa ja sorateillä, vielä löytyy yksi Himalayan 411 yksilö. Tervetuloa tutustumaan.
Varaa viimeinen Scram 411 itsellesi
Uusia tuotteita ajoreissuille ja niiden välille
Myymälään tulla tupsahti uusia Royal Enfield ja Tripmachine tuotteita kuten sivulaukkuja, duffelikasseja, kaulasuojia ja muuta mukavaa. Niihin sopivia pyöriäkin toki löytyy. Tervetuloa tutustumaan.
189 € / pari
129 €
189 €
39 €
19 €
69 €
65 €
Lisää uusia mielenkiintoisia tuotteita tulossa myöhemmin. Pysy kuulolla.
Kesäkuu 2024
Poikkeukselliset aukioloajat to-pe 27.-28.6.
Liike on suljettu perjantaina 28.6.
Tervetuloa myöhemmin uudelleen. Voit myös lähettää sähköpostia, tekstiviestin tai soittaa numeroon 040 824 8074 ja sopia sopivan ajan esim. esittelyä, kaupantekoa tai koeajoa varten.
Rauhallista Juhannusta
Mukavaa ja rauhallista keskikesän juhlaa. Toivotaan että kelit suosivat niin ajeluretkiä hiljaisilla teillä kuin muitakin kivoja kesäaskareita.
Tervetuloa tutustumaan Royal Enfield mallistoon Kempeleen Hakamaalle
Uusia Royal Enfield malleja saa vihdoin myös Pohjois-Suomessa.
Tule, tutustu ja tykästy!
Takomokuja 4, Kempele (Kempeleen Shellin takana, n. 8 km Oulun keskustasta)
Koeajettavissa esim. Himalayan 452, Himalayan 411, Scram 411 ja Shotgun 650.
Ostettavissa suoraan varastosta myös Classic 350 ja Interceptor 650.
Tule ja varaa omasi!
Uusimmat tulokkaat puuhapajalle
Auto tuli ja tiputti tontille lisää uusia Enfieldejä, mm. nätti kuin karkki Classic 350 Halcyon Grey (kuvissa), Interceptor 650 Sunset Strip sekä uusi Shotgun 650 Gunmetal Grey. Tervetuloa tutustumaan tulokkaisiin.
Uusia pyöriä ilmestymässä maisemiin
Uusi Continental GT Mr. Clean lähdössä kohti uutta kotia. Tämä komea pyörä nähtäneen myöhemmin Oulun ja lähiympäristön katukuvaa koristamassa.
Toukokuu 2024
Viimeistä viedään!
Legendaarisen Royal Enfield Himalayan 411:n valmistus loppui huntikuussa 2024. Jos olet kiinnostunut kyseisen mallin hankinnasta, nyt kannattaa toimia, sillä yksi uusi ajamaton yksilö vielä löytyy varastosta. Hopi hopi tirraamaan se itsellesi!
Himalayan 411 on varsin omintakeinen pyörä, joka on suunniteltu vaihteleviin olosuhteisiin . Siinä on kaikki tarpeellinen mutta ei mitään ylimääräistä. Sen tekniikka on tarkoituksella sen verran yksinkertaista, että sen ylläpito onnistuu lähes missä tahansa ilman hienoa tietotekniikkaa ja vaikka tee se itse -tyyliin reissun päällä. Siksi se onkin kerännyt ympärilleen pienen joukon uskollisia faneja ympäri maailman. Sellaisia, jotka viihtyvät parhaiten valtaväylien ulkopuolella.
Himalayan 411 on omintakeinen adv-pyörä, jota voisi luonnehtia vaikka kaksipyöräiseksi Land Roveriksi. Eli sekin on parhaimmillaan pienillä teillä, poluilla ja maastossa, vetää hyvin jo matalammilla kierroksilla, ja viihtyy paremmin TET-polulla kuin moottoritiellä. Sen tekniikka on suunniteltu helppoa huoltoa ja ylläpitoa silmälläpitäen vaatimattomammissakin oloissa. Sen ajoasento on rento ja mukava, ja satulakorkeus varsin kohtuullinen. Matkavarusteita voi kiinnittää sekä pyörän etu- että takaosaan.
Huom: viimeinen kappale!
Hinta 7350 € + tk. 450 €
Tuntuuko Himalayan Liian Lantikkamaiselta kaupunkiympäristöön? No miten olisi Scram 411?
Scram 411 on Himalayan 411 mallin pohjalta tehty kaupunkipyörä. ADV-pyörään perustuvan alustan ja tekniikan sekä 19-tuumaisen eturenkaan ansiosta se on varsin ketterä kaikenlaisilla kaupunkipoluilla ja myös maastossa. Se on ikäänkuin Land Roverin kevennetty katumaasturiversio.
Hinta 6950 € + tk 450 €
Takaisin aloitussivulle