“Pakasta vedetty” Classic 350 Halcyon Green lähdössä uuteen kotiin, 0 km mittarissa.
Royal Enfield Classic 350 on jo valmiiksi sen verran hieno kapistus, ettei sitä henno kovin paljoa ruveta muuttamaan, varsinkaan tällaista Halcyon Green -versiota. Toki Classicistakin voisi tehdä, ja on tehtykin selvästi pitemmälle meneviä projekteja. Alemmassa pikkukuvassa näkyy yksi ainakin omaan silmään varsin onnistunut versio, eli Vanonin tekele. Olkoonkin että itse olisin valinnut/vaihtanut moiseen erivärisen tankin, mutta kyllähän se tuollaisenakin toimii. Joskus tekisi mieli rakentaa jotain tuontyylistä erivärisestä Classicista tai vanhemmasta Classic 500 -mallista. Ehkä. Tämä Vanonin malli toimisi oivana inspiraation lähteenä.
Classic 350 Chrome Red “Scrambler”
Photo source: Vanoni Moto Officina / Urban Rider
Joka tapauksessa juuri tätä yksilöä en raski nyt ruveta muokkaamaan mini-scrableriksi, saati edes kutittelemaan tekniikasta lisää hönkää, jota olisi varsin maltillisesti luvassa muutenkaan. Tyydyn vaan muokkaamaan sen ulkonäköä ja ajettavuutta vain hiukan, ja kenties lisätä laukkuraudat ja valita joku suht helposti irrotettava tai muunneltava laukku tai pari. Noin muuten sen on tarkoitus pysyä lähes vakioversiona.
Lähtötilanne – sympaattinen kaksipaikkainen wanhan liiton kaunotar
Royal Enfield Classic 350:n esikuva on vastaava 50-luvulla valmistettu malli, jota on päivitetty varsin onnistuneesti nykytekniikan avulla, mutta säilyttäen silti ‘vanhan liiton’ henki, pitkäiskuista ilma-öljyjäähdytteistä moottoria ja äänimaailmaa myöten. Toki siitä löytyy nykyajan vaatimukset kuten ABS-jarrut, polttoaineen ruiskutus ymv. Tässä Halcyon Green -versiossa on reilusti kromia ja kiillotettua alumiinia, joita edellisessä Interceptor -projektissa pyrin aktiivisesti vähentämään, mutta tässä tapauksessa kiilto kuuluu asiaan. Kokonaisuus on näyttävä. Classicista on myös sellaisia väriversioita, joissa kromi ei kiillä.
Takalokasuoja esiin, kantapäävaihtaja tavallisen vaihdepolkimen tilalle
Ensimmäisenä muutoslistalla on takasatulan poisto. Se on Classicin tapauksessa varsin helppo ja nopea toimenpide. Vaatii vain kolmen pultin irti tai auki ruuvaamisen. Omasta mielestäni tämä malli näyttää paljon paremmalta yksipaikkaisena, jolloin koko takalokasuoja jää näkyviin ja pyörän 50-luvun bobbermainen tyyli korostuu entisestään. Jos ei ole tarvetta ajaa jatkuvasti matkustajan kanssa, mahdollista laukkujen tarvetta voi paikata asentamalla laukkuraudat ja sivulaukut molemmille puolille, tai vain toiselle puolelle. Myös takasatulan tilalle tuleva tavarateline eli tarakka löytyy.
Kun kyseessä on kuitenkin ‘vain’ 350-kuutioinen ja 20-heppainen ajokki, minusta tuo takapenkin puuttuminen ei ole kovin olennainen puute muutenkaan, mutta sen poisto vaikuttaa oleellisesti pyörän ulkonäköön. Joten pois vaan. Se on myös helppo ruuvata takaisin paikoilleen jos tarve ilmaantuu. Myös takasatulan taakse on mahdollista lisätä erillinen tarakka. Se ja monia muita lisävarusteita löytyy Royal Enfieldin omalta lisävarustelistalta. Kysy lisää täältä.
Toinen puhtaasti käytännöllinen muutos oli vaihdepolkimen vaihto kaksisuuntaiseen eli monista kustomeista tuttuun kantapäämalliin. Classic 350 ei ole ajoasennoltaan ja jalkatappien sijoittelultaan kustomi eli cruiser kuten sen sisarmalli Meteor 350, mutta tuo kantapäävaihtaja sopii siihen silti mainiosti. Tämän Classicin on tarkoitus toimittaa paikallispörräimen ja tyylikkään kauppakassin virkaa, missä tuo vaihdepoljin on kätevä. Siihen tottuu yllättävän nopeasti.
Classic 350 yksipaikkaisena ja kantapäävaihdepolkimella varustettuna odottelemassa ajolenkille lähtöä ja sisäänajokilometrien vähenemistä kesällä 2023.
Jo näillä kahdella asiallakin lopputulos on toimiva ja omaan silmään paremmin sopiva, eikä pyörä välttämättä vaadi mitään muuta. Mutta ehkä tuota vakiosatulaa voisi vielä vähän funtsia, ehkä lisätä jotain hienovaraista ‘blingiä’, ja tutkia paria eri laukkurauta- ja laukkumallia. Niistä lisää seuraavassa osassa.
Haluaisitko tehdä samat muutokset myös omaan Classiciisi? Tutustu projektissa käytettyihin lisävarusteisiin täällä. Samalla voit tilata samanlaiset, tarvittaessa vaikka asennuksen kera.